Dieci, c’è spazio per raddoppiare
L’ad del gruppo reggiano Ciro Correggi vede grandi potenzialità di crescita per i telescopici. Oggi il marchio vanta una rete capillare e un servizio di telemetria che può già fare aggiornamenti software da remoto
Sdf, ricavi record nel 2021
Anno storico.
Con 1.481 milioni
di euro il gruppo di Treviglio (Bg)
ha raggiunto il fatturato più alto di sempre
Siglato protocollo d’intesa tra Federacma e Conformgest
Dopo dieci anni di partnership vincente, Conformgest spa e Federacma, il 27 aprile 2022, presso la sede di Confcommercio a Milano, hanno siglato un rinnovato protocollo di collaborazione. L’accordo, che prevede la fornitura di servizi di garanzia riservati esclusivamente agli associati Federacma, dedicati a mezzi usati e nuovi sia...
Macchine agricole in calo nei primi tre mesi
Meno 9,9% per i trattori e -26,8% per le mietitrebbie. Ma il mercato resta su livelli elevati
Crisi in Ucraina, la meccanica agricola si attiva
La quarta edizione del Think Tank FederUnacoma è stata dedicata all’emergenza geopolitica e alla crisi delle materie prime
Irritec e Netsens, accordo per l’Agricoltura IoT
L'accordo strategico e commerciale vede l’ingresso di Irritec nel capitale di Netsens, con una quota del 30%
Carraro, vola il fatturato nel 2021
L'azienda di Campodarsego (Pd) chiude l’esercizio 2021 in crescita: fatturato pari a 644 milioni di euro (+34,5%) ed Ebitda pari a 55,2 milioni (+69,4%).
Portafoglio ordini 2022 più che positivo
Pöttinger Italia, la politica delle strette di mano
Pöttinger Italia predilige i rapporti informali e basa le sue relazioni commerciali sulla fiducia. Per il futuro Jürgen Palla vede la coabitazione forzata tra marchi concorrenti presso le grandi concessionarie
Ricambi, e-commerce all’anno zero
I grandi gruppi, da John Deere a Cnh, stanno per aggiungersi a Sdf e Argo Tractors con propri portali. Due i problemi da risolvere: rendersi visibili sul web e coinvolgere i concessionari, spesso timorosi di essere esclusi dal business
Russia-Ucraina, si fermano gli affari non la solidarietà
Tanti i costruttori italiani che vendevano in Ucraina e Russia. Quasi tutti hanno sospeso le esportazioni, organizzando invece spedizioni per aiutare i famigliari dei loro dipendenti ucraini. Difficile ricevere i pagamenti con le banche escluse da Swift
